Wohnen und Schlafen

Warum gerade 6,50 m Länge? Das Fahrzeug ist dann immer noch einigermaßen wendig und flexibel einsetzbar. Der Schwerpunkt bei uns liegt im Reisen und nicht im Wohnen. Sonst musst man in die Länge gehen.

Die Länge hängt unter anderem mit dem Schlafen zusammen. Wer kein Bett bauen will (siehe unser zweites Mobil den La Strada) kann quer liegen. Das kommt für uns nicht in Frage, da dann einer immer über den anderen steigen müsste. Längs bedeutet halt Länge oder Höhe. Bei einer Bettlänge von 2 m bleibt nur noch 4,50 m zum Leben und fahren. So hatten wir uns schon bei unserem letzten Womo von Karmann (5,50 m lang) bereits für Höhe entschieden, dort für ein Hubbett.

So kamen wir auf den wirklich sehr klassischen Alkovengrundriss mit Hecksitzgruppe. Das Fahrerhaus wollte ich schon lange (wie im La Strada) separat haben. Jetzt wollen wir es als Lesezimmer nutzen, daher drehbarer Beifahrersitz. Getränkehalter gibt es dort sowieso und einen Sonnenschutz mit Blickschutz von außen haben wir uns noch zugelegt.

Zurück zum Schlafen. Das tun wir also, durch eine Klapptreppe erreichbar, über dem Fahrerhaus. Eine Gesamtfläche von 2 m x 2,10 m haben wir uns geschaffen. Alles hat auch immer einen Nachteil: Hier ist es der mit 60 cm hohe Raum bis zur Decke. Weil wir bereits seit 9 Jahren damit gelernt haben zu leben, haben wir uns für den Kompromiss entschieden. Wie gesagt, sonst Bett unten und Auto länger.

Bei der Höhe des „Neubaus“ haben wir uns an sich keine Grenze gesetzt, waren aber doch erschrocken von den jetzt tatsächlichen 3,42 m. Dadurch wirkt das Fahrzeug wuchtig. 15 cm höher ist es alleine wegen des Allradantriebes. Zudem hat das Fahrzeug einen Doppelboden, in dem die Tanks und die ganze Technik sitzen.

Für den Bereich Wohnen war uns sehr wichtig möglichst wenig Campingausstattung zu haben. Diese zeichnet sich dadurch aus preiswert und leicht und daher aus Plastik zu sein. Wasserhähne aus Metall, Waschbecken aus Mineralwerkstoff. Am auffälligsten und vom Preis her fallen dabei die Fenster ins Gewicht. Thermisch getrennte Aluminium Innen- und Außenrahmen mit dreifach Kunststoffscheiben aus Makrolon – bruch- und schlagfest. Zudem optisch außen schwarz und eben in die Außenhaut eingelassen, sehr stabil in der Benutzung.